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punaise  Chauffeur routier au CANADA. :: [30 lectures]
Chauffeur routier au CANADA.
Ce Mardi 26 septembre, j'ai eu le bonheur de faire connaissance de Josée, chauffeur routier professionnelle à la Société de Transports DFS que vous pourrez mieux découvrir soit sur le site Web, soit sur leur page Facebook :
https://www.danfreight.com/fr/services
htts://www.facebook.com/DFS-145136668869376/
C'est sur un camion Peterbilt 587 que chaque jour elle réalise 1000 kms et son second, idem, soit chaque jour, 2000 kms de parcourus.
Cette Société déssert :
ETATS UNIS
Californie - 3 à 4 jours de transit
Arizona - 3 à 4 jours de transit
Texas - 2 à 3 jours de transit
Colorado - 2 à 3 jours de transit
Utah - 3 à 4 jours de transit
Nevada - 3 à 4 jours de transit
Oregon - 3 à 4 jours de transit
Washington - 3 à 4 jours de transit
Floride - 2 à 4 jours de transit

CANADA
Ontario - 1jour de transit
Nouvelle-Ecosse - 1 à 2 jours de transit
Nouveau-Brunswick - 1 à 2 jours de transit
Colombie-Britannique - 3 à 4 jours de transit
Alberta - 3 à 4 jours de transit
Saskatchewan - 2 à 3 jours de transit
Manitoba - 2 à 3 jours de transit

La création de l'Application DFS-Tracker a généré une communication accrue et un type de contrôle fort appréciés de nos clients.
En un simple clic, ils peuvent d'heure en heure, repérer leurs cargaisons où qu'elles soient 24h/24, 7 jours/7.
Chez DFS, ce suivi en temps réel est vite devenu un outil stratégique de premier ordre.
Grâce à une approche éclairée du transport long courrier, DFS se distingue depuis plus de 15 ans dans une industrie en constante évolution.
Avec près de 400 employés dévoués, plus de 100 tracteurs-remorques Peterbilt, des millions de kilomètres parcourus chaque année; DFS est un pionnier de l'industrie du transport de produits secs.
Il suffit de dialoguer avec Josée pour se rendre très vite compte de sa passion pour son métier et pour son entreprise.
Une entreprise à la pointe du progrès.
Il suffit de consulter son site WEB pour prendre conscience des conditions de travail et de rémunération de son personnel, plus de 400 employés au total.
Une entreprise qui recrute avec un pourcentage de personnel féminin de 20% comme chauffeurs routier dont un bon pourcentage d'européens.
Si chez nous, il est difficile de trouver du travail, ce n'est pas le cas ici pour ceux qui souhaitent réellement « bosser ».
Bien entendu, la question sur l'utilisation de la CIBI a été évoquée.
Les camions sont équipés mais les chauffeurs parlent de moins en moins surtout ceux qui font les grands parcours, ceci afin de ne pas réveiller celui ou celle qui est dans la couchette.
Le camion ne s'arrête jamais sauf pour charger ou décharger.
Les chauffeurs sont payés en fonction de chaque voyage et des kms parcourus, et ceci dès le retour de son voyage et non comme chez nous, chaque fin du mois.
Grâce à Josée, j'ai obtenu une adresse de magasin où je pourrais aller voir le matériel CIBI.
Peut-être en fin de semaine lorsque l'époux de ma nièce viendra nous rechercher pour aller passer le week-end chez eux.
Je tiens à remercier très chaleureusement Josée et sa Maman Lise pour cette superbe rencontre. Deux nouvelles amies avec lesquelles nous allons rester en contact grâce à facebook.
Tonton 12
Président de la FFCBL/SER

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Avatar Ajouté le 27/09/2017 16:33 par Ψadmin Aucun commentaire

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